我们知道回收汽车动力蓄电池需要办的手续很多，比如再生资源经营许可证、危险废物经营许可证、特种作业许可证...等等，程序很复杂，办理起来也不容易。那么如果是个体户只做电动摩托车和电动自行车的旧电瓶回收呢？也需要办这么多证吗？
我相信关于电动摩托车充电起火的新闻大家肯定看到过，从这点也可以看出来，电动摩托车的电瓶同样是具有较高危险性的固体废物。如果电池回收是贮存不当，可能导致温度骤升，进而引发自燃自爆。因此回收电动自行车和电动摩托车的废旧电瓶，跟回收汽车的动力蓄电池一样，需要办理一系列许可证。汽车网校小编今天主要就来介绍一下，个体回收旧电瓶需要办什么手续。
注册废旧蓄电池回收企业，需要提交一些基本资料，并遵守新能源动力蓄电池回收处置的各项管理办法。
（1）再生资源回收经营者备案登记证明(副本)，必须如实填写并经企业法定代表人(负责人)签字、盖章，其记载的各种信息应当与工商营业执照一致。
（2）在有效期内的工商营业执照副本(原件及复印件须申请人盖章，经办和负责人签字、署日期)。
（4）贮存、利用、处置设施的环境保护“三同时”竣工验收材料；
（6）排污申报登记报表、有关的环境测试报告及主要污染物排放监测数据报告、排污许可证；
（8）申请单位危险废物收集、运输、贮存、利用、处置安全管理制度、卫生保障制度、上岗操作人员专业培训合格证书、职称证书及台帐登记式样；
好了，关于个体回收旧电瓶需要办什么手续就讲到这里了，如果有不清楚的地方，可以在线咨询汽车网校的老师。
针对部分线路停运一事，保定公共交通公司解释称，因运营收入不足等原因，经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响。
该公司称，目前只能根据现有运力情况，重新统筹调整线路车辆配置，以向客流集中线路倾斜、向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行。以该公司目前经营现状，暂无力恢复临时停运线路的运营。
公开资料显示，目前国内不少城市的公交运营收入难以覆盖运营成本，对政府补贴依赖度较高。
5、蓄电池回收需要办理哪些手续2016年前后，随着国家大力推广，全国各大城市的新能源公交车数量逐年提高，城市空气质量也不断改善。以济南为例，2016年6月首条纯电动公交上路运营，目前济南中心城区公交车已全部实现电动化。
由于当时制造技术和行业标准限制，时至今日，全国各大城市最早投入运营的一批纯电动公交车的动力电池都即将或已经达到设计使用寿命，面临换车或换电池的需求。如何在节省财政资金的前提下，重新盘活早期纯电动公交车运力，提高车辆运行效率，成为了许多城市公交公司的一项重点任务。
据媒体报道，2022年12月烟台公交集团首批18台纯电动公交车完成了动力电池以旧换新及动力系统升级改造。烟台公交以动力电池更新代替车辆换新的创新做法，系国内首次，标志着以低成本创新盘活老旧纯电动公交车取得了阶段性成果。以当时新车价格计算，预计全部计划内的车辆完成更新后，可延缓支出购车成本2.16亿元，大幅缓解车辆更新带来的政府财政压力。
6、汽车蓄电池回收郴州市公共资源交易中心公布的纯电动公交车辆采购及旧车电池更换项目招标公告
公开信息显示，动力蓄电池回收利用是一项复杂的系统工程。由工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发，于2018年8月1日施行的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中，已经做出了预先规划。
该《暂行办法》第十二条第三款提到，鼓励汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高其移交废旧动力蓄电池的积极性。第二十七条提到，鼓励社会资本发起设立产业基金，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。
7、汽车旧蓄电池回收2023年6月21日，在国务院新闻办公室举行的促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌回应了媒体关于动力蓄电池回收利用的相关问题。
辛国斌称，动力蓄电池回收利用是一项比较复杂的系统工程，做好新能源汽车动力电池回收利用，对于稳定资源供给、保护环境、实现产业健康可持续发展具有非常重要的意义。
近年来，工信部会同有关部门积极推动动力电池回收利用工作，培育遴选了84家废旧动力电池综合利用行业规范企业，形成可满足当前及未来一段时期处理需求的综合利用能力。辛国斌称，从利用回收情况看，2022年我国回收利用的废旧动力电池达到了10.2万吨，今年1-5月份，回收利用了11.5万吨，回收步伐明显加快，目前全国基本做到了“应收尽收”。
8、蓄电池回收价格 废旧工信部公布了下一步的相关规划：将健全回收利用管理制度，培育龙头骨干企业，不断完善动力蓄电池的回收利用体系。一是加强行业规范管理，加快标准研制，进一步完善动力电池的标准体系。二是提升综合利用能力，培育综合利用骨干企业，提升资源回收利用效率。三是强化技术创新支持，着力突破退役电池无损检测、资源高值化利用等关键技术。
动力电池被称为新能源汽车的“心脏”，随着国内新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池回收再利用行业的热度也居高不下。科学合理地回收汽车动力蓄电池，一方面可以缓解资源短缺问题，另一方面对于减少环境污染有重大意义。
为了行业的良性发展，国家对蓄电池回收企业和这方面的技术人才非常重视，多次出台政策鼓励企业进入，同时支持学校、企业和相关单位对蓄电池回收处置员进行岗前培训和考核。那么如果想做蓄电池回收处置员要考什么证呢？难考吗？
9、蓄电池回收后如何处理的“动力蓄电池回收拆解处置专项技术证书”是个人经过专业培训的证明，也是人员录用、升职加薪的重要参考依据，同时可作为蓄电池回收企业申请《危险废物经营许可证》的技术人员材料证明。证书终生有效，无需年审年检，且全国通用，可在工信部教育与考试中心网站（
https://www.miiteec.org.cn/）查询。
蓄电池回收处置员的工作是有一定危险性的，从业人员需能规范操作、安全生产，所以一般建议在正规学校报一个培训班，学习相关的专业和安全知识。然后参加考核，考核通过才能拿到工信部教育与考试中心颁发的《蓄电池回收处置专项技术证》。
10、蓄电池回收需要办理哪些手续一般会有考前培训，学员认真学习相关的课程，并按要求做一下模拟题的话，一般不会有太大问题。万一没有考过，学校也会尽快安排参加补考。考试题型的话都是以选择题和判断题为主，满分100分，60分即为合格。
报考蓄电池回收处置员证对学历、年龄都没有太大的要求，一般来说学员有高中学历证书就能报考，年级的只要在18-60周岁都能报。不懂的地方也可以咨询汽车网校的老师。
另外，凡报名“动力蓄电池回收拆解处置专项技术”培训班者，需提交以下报名材料：
