虽然电动车还有氢燃料电池、氢镍电池等等，但电动车目前能够选择到的，还是以上的铅酸电池和锂电池，对于这2种电池应该怎么选，我给以下的建议。
说到交通工具，现在主流的就有以“油”和以“电”的两种，其中以“油”为驱动的交通工具是以现在普及率非常高的私家车为代表，而以“电”为交通工具为代表的，那就是两轮交通工具中的佼佼者电动车，它的普及程度和覆盖人群，比汽车更胜一筹。
从能量密度的角度来讲，一公斤锂电池所包含的能量，是一公斤铅酸电池的3-4倍。也就是说，重量相同的情况下，锂电池能比铅酸电池跑得更远。因此，能量密度方面，锂电池优于铅酸电池。
01耐用性差，如果铅酸电池只是又便宜又安全，那怎么会给锂电池机会，电动车发明了有了百年的时间，之所以是近些年才开始“崭露头角”，是因为铅酸电池的耐用性差、续航差导致，直到锂电池的出现，才改变了电动车的现状，现在的两轮电动车，也有电池能用七八年，续航能有一两百公里的车型，它们都搭载了锂电池，这是铅酸电池无法比拟的。
因此，如果想要铅酸或锂电池，就应该在选择车辆的时候，提前想好，而在已经选择了电动车的情况，想要换电池，如果车辆配置的是锂电池，那么，新电池就只选锂电池，如果是铅酸电池，就只换铅酸电池，这样不仅对电池的损伤小，也会更安全。
优点2：可修复，相比锂电池是一次性电池，坏了只能更换，而铅酸电池，出现了电解液失水可以补水，电池老化可以通过脉冲技术修复，作为可以修复的电池，更容易用出高性价比。
假如电动车刚买回来，续航可以达到60公里，那么使用1年只有50公里，使用2年只有40公里，这是正常情况，而且还是属于用得比较好的情况，理论上来说，60公里的续航电池，只要续航能力没有低到30公里以下，其实都不用更换，但是一旦达到了30公里以下，就建议更换新电池了。
当然，绝大部分使用电动车的都只是短途出行代步，所以铅酸电池足够，这也是铅酸电池占据了两轮电池90%份额的原因，那么，铅酸电池怎么选更耐用呢？车主可以记住这几点。
大家都知道电动车用的是电机电池和电控，无论是低速还是纯电动。但是对于这样的车，都是电动车，但是待遇不同。汽车都用电池，而纯电动汽车用锂电池代替铅酸电池，成本更低。从环保的角度来看，锂电池比铅酸电池更环保。
02升级后的铅酸电池寿命得到了提升，当然，很多人会说锂电池寿命更长，省去了频繁更换电池的麻烦，而现在升级后的铅酸电池，市场上的“石墨烯、黑金”电池，它们的寿命基本上和锂电池相当，即便是价格略贵于普通的铅酸电池，但是它的安全性会高于锂电池，综合下来，这样的铅酸电池其实更有优势。
作为电动车的从业者，首先我要表现，锂电池确实在很多方面是优于铅酸电池，尤其是在作为交通工具，最为看重的几个方面，包括；
第3点：轻便性好，这是锂电池的核心优势之一，电动车想要设计更轻便，那么，它就必须要搭载锂电池，尤其是新国标对电动车要求55公斤的上限之后，锂电池就大受欢迎。
5、铅酸电池和锂电池充电器通用吗电动车是比较普及的交通工具，虽然它在国内的普及时间并不算久，但是，因为它的“对标”的是自行车，是自行车的替代品，而我国曾经自行车用户达到7亿，这个足够的庞大的市场，让电动车仅用了十几年时间，都达到了保有量3.7亿的数字。
与铅酸电池相比，似乎成本很高的锂电池，重量只有铅酸电池的五分之一，充放电寿命长：三元聚合物锂电池的充放电次数是1000次，磷酸铁锂电池的最高充放电次数是2000次。
大家在选择电动车的时候，大概率会碰到的就是铅酸电池电动车和锂电池电动车，一个是经典车型，一个是后起之秀，无论哪个品牌，基本上都会兼顾2种电池的车型，甚至不少产品，还都有铅酸版和锂电版之分，那么，问题来了，铅酸电池和锂电池电动车，到底哪个更划算、实用？小行家今天会从市占率、价格、实用性等多个维度，算笔账，让您一次性搞明白。
