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瓦尔塔蓄电池质量怎么样(瓦尔塔蓄电池质量怎么样蓝瓦)

1、瓦尔塔蓄电池质量怎么样多少钱一个

瓦尔塔的电瓶好像质量还不错呢,350元置换,这个价格还不错吧。

PASSAT着车后小电瓶灯还继续亮着,是电瓶没电了,还是发电机坏了?

DIY尼桑阳光停久了就打不着车,估计是电瓶坏了,换一块新的,又生龙活虎一样。

2、瓦尔塔蓄电池质量怎么样?

上一篇换迈腾旅行前后雨刷,我都服我自己了,没买过一次正确的,都需要自己改。

感觉后换的电瓶没有原装的耐用,其实并不一定是原装的电瓶有多好,很可能是后买的电瓶,没买对。

有的朋友就是这么觉得的,“原装的电瓶真的是太好了,你看,专门定制的,外面买都买不到的”。这个有可能有点误解。

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因为汽车厂家本身是不生产电瓶的,所谓“原装”的电瓶,也是第三方品牌给我们做了一个配套。

拿比较出名的国产牌子:风帆,举个例子,在1987年就取得了当时上海大众配套许可证书,给桑塔纳做配套电瓶的。

到现在,宝马、奔驰等等这些高端车上面,风帆电瓶占比达到了45%,快到一半了。

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像奥迪A4L,原装电瓶就是风帆的6-QF-70,在风帆的官方店铺里面,直接也是可以买的。

换句话说,只要品牌、型号对的上,你在第三方店铺买的电瓶,其实跟原装的电瓶是一模一样的,不存在说原装电瓶就是更好的情况。

但还是有不少朋友,“你不要前面讲道理,我确确实实就是这么个感觉,后面换的电瓶真的就是没有我当初车子买来原装的那块耐用”。

5、瓦尔塔蓄电池质量怎么样能充电吗

最直接的,就是遇到了黑心商家,给你换上去的那个电瓶,就不是新的,是翻新的。这种情况比较少,但也不是没有。

某猫投诉平台上,有个案例的:消费者在某养车平台换了一个“瓦尔塔 银标”电瓶,结果只用了一个月就出问题了。

后面电瓶拆下来才发现这电瓶没防伪码的,做工也很差,怀疑可能是翻新电瓶。

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翻新电瓶的技术门槛不高的,可能电解液换一换,极板再弄个新的,然后反复充放整几次,当新的卖了。

甚至再黑心点的,手机都没有给你重装系统,外面换了个手机壳,直接就卖给你了,差不多就这个腔调了。

有些朋友可能要说了:“我是在旗舰店、官网买的,不可能是翻新的吧,但是感觉也是没有原装的耐用。”

7、瓦尔塔蓄电池质量怎么样?

比如说,电瓶容量没有原来的大,启动电流没有原来的大,都会给人觉得电瓶不耐用。

江淮汽车股份有限公司的李敬斌等人,在期刊《汽车电器》上面有论文,《车载蓄电池的匹配设计方法》。

里面这么说:蓄电池匹配是整车设计中非常重要的工作,如果匹配的蓄电池容量过小,很容易造成蓄电池馈电、起动困难等等这些问题。

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举个例子,车子原装电瓶本来是60Ah,叫“安时”,结果你换了一个新的,从60换成了50Ah。

原来车子停2个月没啥问题的,挺好的,你换了1个新电瓶,容量本身就小,车子停了40天,打不着火,你就容易觉得原来的会更好,新的你还要骂。

我们再换个思路,有的时候,可能问题并不是出在电瓶身上的,其实是我们自己的原因。

9、瓦尔塔蓄电池质量怎么样能充电吗

比如说,以前熄火后都是直接下车回家的,现在到家了,熄火后还要听个歌,待个半小时。

“压力实在是太大了,只有在车里才属于我自己的空间,我回过神来了,我再上去。”天天这么来,当然会影响电瓶寿命了。

刘虹蔚发表在期刊《山东工业技术》上有论文,《延长电动汽车蓄电池寿命的策略探析》。

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里面有提到:熄火状况下,长时间使用车内电气设备,会破坏蓄电池的正常使用,降低它的使用寿命。

当然,如果偶尔来一下,那车子不会原地爆炸,第2天发不起来,问题不会那么的大。

最后一种可能性,就是有可能不是后换的电瓶不耐用,而是原装的电瓶太耐用了,导致我们这么一个“错觉”。