随着新能源热潮的到来，以宁德时代为首的锂电池厂家成为了时代风口上的“猪”，低速电动车市场也迎来了锂电池的“春天”，越来越多的车型都装了锂电池。如果同等价格，都是3000元的情况下，你会选择锂电池？还是铅酸电池呢? 今天就跟你算一笔账。
先从价格上看，锂电池的装机成本肯定要比同型号的铅酸电池更高的，那么3000元的电动车锂电池的型号，可能比铅酸电池更小一些。一组48V12Ah的锂电池价格，大概是铅酸电池的1.5倍，这个价格可以配置48V20ah的铅酸电池。同等续航里程，铅酸电池更远一些。
但从性能来看，铅酸电池最多用2年就要换一次了，48V20Ah的电池换一组的成本就是300多元。锂电池基本可以用2000次以上，大概是5年时间不用换电池，综合每天的成本算下来的话，还是锂电池更划算一些。
当然，这个还要看车型来定的。如果是3000元的电摩，最大可以配置72V20AH的铅酸电池，动力更加充足，续航里程也到了80-90公里。但是这个价格，锂电池只能配48V的，显然3000元的价格区间的电摩要你选，一定选择铅酸电池的。不仅跑得远，而且动力更足。
如果是新国标电动自行车的话，因为车身限重55公斤，如果装了48V20Ah的铅酸电池，那么就会超重。为了不超标，新国标电动车只能配48V16ah的以下的铅酸电池，那么它价格最贵也不会超过2500元。3000元的新国标电动自行车基本都给配锂电池了，这个用户没法选择。
讲到这里，答案就很明显了，如果您当地可以骑电摩，有3000元的预算的话，一定买铅酸电池，不要买锂电池的。而在大城市的话，想买个续航远点的新国标电动车，那么只有锂电池的可以选择。
如果你很介意锂电池的话，你可以把预算降到2000元以内，买一个铅酸的国标车骑，坏处是电池容量太小了，容易导致续航不足，冬天可能会跑不了多远，而且基本1年就要换一次电池了。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言给我们！
“锂电替代铅酸”？“铅酸改锂电”？这两种话题，是电动车以及储能领域最热门的了，锂电池与铅酸电池的基本区别，你了解吗？它们之间有哪些特性，你了解吗？
铅酸电池以6V、12V的系列为主要批量型号，容量从3.5Ah到200Ah，型号规格标准化。其中12V7Ah，12V18Ah，12V100Ah是铅酸电池特别常见的型号。尺寸规格固定，批量化生产。
但是锂电池组大多数都以定制化为主，而锂电池的电芯标准化，比如三元锂电芯18650，标称电压3.6V，容量从2000mAh到3500mAh都有，市场上以2200mAh与2600mAh居多。三元锂电芯还有26650,32650，方型铝壳大单体20Ah~100Ah等等。磷酸铁锂电芯标称电压为3.2V，有18650,2650,32650，方型铝壳大单体20Ah~100Ah等。
比如，需要制作一组48V10Ah电池组，需要用到三元锂电芯18650-2000mAh，组合13串5并。尺寸多样，可以根据产品空间定制，电流，功能等可以根据产品具体需求定制。
这个就是锂电池与铅酸电池的基本区别之一。锂电池规格型号需要定制化。
5、电蚊拍铅酸电池和锂电池的区别铅酸电池不需要保护板。而锂电池组必须带有保护板，才能进行充电与放电。这是因为铅酸电池可以适当进行过充和过放。而锂电池组严禁过充或者过放，这就需要加上锂电池保护板，对其进行保护，将锂电池的电压控制在一定的范围之内。
锂电池保护板的功能包括，整组过充、整组过放、高温低温保护、均衡功能、通讯功能等等。
铅酸电池是可以随意进行串并联的，比如12V100Ah的铅酸电池，可以直接进行32串3并，组成384V300Ah。还可以引出来中位线，做成两个192V300Ah的铅酸电池组，一边各是16串3并，随意串联随意并联。
6、铅酸电池和锂电池的区别图片但是锂电池不可以这样，如果是锂电池的12V100Ah，如果没有提前进行特殊处理，只能单独使用，如果随意进行串并联，就会损坏锂电池组。
锂电池如果做了特殊处理，也只能是按照规定来进行串并联，比如通讯基站类的锂电池组，48V50Ah，只能进行并联不能串联，比如希望增加容量，做成48V500Ah，可以使用48V50Ah的锂电池组进行10并，并联通过增加限流模块功能来实现，充电的电流就会受到影响，比如每一组锂电池组48V50Ah都要加入一个10A的限流模块，单独使用，只能10A充电，影响了充电的时间。
所以并联也是存在一定的弊端的，并不能像铅酸电池一样，随意进行并联。
7、如何区分铅酸电池和锂电池的区别锂电池串联的情况，如果想做成96V50Ah，就不能使用48V50Ah的进行2串，如果硬性串联，就会有损坏其中一组48V50Ah锂电池组的隐患。这种情况，只能是定制化做成96V50Ah来实现产品的需求。
锂电池为什么不能进行随意的串并联呢？原因是锂电池组带有了保护板，保护板之间是不能进行串并联的，并联时，高压锂电池组会对低压锂电池组进行反向充电，所以需要加入限流模块来限制。而串联时，耐压值需要增加，锂电池组的保护板耐压值需要增加一倍以上，处理不好容易损毁元器件。
大家在电动车电池上是否会看到4820，4812，6020这些数字呢？去门店买车的时候，老板经常会问想买6020的车还是7020的车，这些数字代表着什么呢？
8、石墨烯电池铅酸电池和锂电池的区别我们通常用瓦时（WH）来表示电池的容量，瓦时是能量度量单位，通常用来度量电力。比如常说的1度电=1千瓦时。
电动车电池容量，比如60V20Ah，就等于60V*20Ah=1200WH=1.2KWH，说明这个电池能装入1.2度电。
承载数据越高，电池容量越大。6020表示的是60V20Ah，相当于1200WH。4820代表的就是48V20Ah，把48V20Ah相乘，得到960WH，同样也就是电池的容量。7220代表的就是72V20Ah，把它们相乘得到的就是电池容量。
9、电动汽车铅酸电池和锂电池的区别为什么电池电压都是12的倍数呢？那是因为铅酸电池，每一节一个电池的标准电压是12V，所以电池的电压就是12的倍数，比如48V，60V，72V等。
但是锂电池的4812，其实并不是真正的48V。锂电子电池，比如一单节电压以3.2V为标准单位。但是为了和铅酸电池统一起来，也称48V锂电，60V锂电等。
总之，6020，4812，4820等数字，代表的就是电池的容量，电池电压以及它的安时数。
10、电蚊拍铅酸电池和锂电池的区别那电动车充电器可以混用吗？当然不可以！假如你有48V和60V的充电器，用48V的充电器去充60V的电池，充电器不会坏，但是充电速度会很慢，充电一段时间后，充电器提示充满，但其实都是虚电，根本不经用。
反之，用60V的充电器去充48V的电池，就会过充。导致电池失水，电池寿命缩短；增加电池膨胀的风险，造成安全隐患。（过充不一定会100%导致电池膨胀，但基本会导致电池温度升高，如果频繁地过充，电池就有可能会膨胀。）
铅酸电池和锂电池也不能混用充电器，即使两者规格相同。因为两种电池的材料不同，电压平台也不同。况且，锂电池对安全性要求更高，充电器设计的充电参数与功能也与铅酸电池不同。
