目前固态电池处于渗透率“0-1”的阶段，预计未来替代空间广阔。
近日，小米宣布预研固态电池技术，通过将电解液替换为固态电解质，不仅能量密度突破1000Wh/L，更大幅提升低温放电性能和安全性。小米官方获悉，在小米实验室环境下，固态电池相比普通电池在-20℃下放电性能提升20%以上。此外，小米称固态电池对抗针刺能力有了飞跃式改善。
固态电池在安全性和能量密度上具备压倒性优势，可以解决续航焦虑、充电焦虑、安全担忧的行业痛点问题，是新一代动力电池。
今年1月，工业和信息化部、科技部、国家能源局等6部门发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见》提出，加快研发固态电池等新型电池。
目前固态电池处于渗透率“0-1”的阶段，预计未来替代空间广阔。在市场规模方面，观研天下测算，中国固态电池规模有望在2025年达到29亿元，2030年突破200亿元，预计2022年至2030年复合增长率高达55.01%。在出货量方面，国内出货量有望在2025年达24GWh，2030年突破250GWh，2022年至2030年复合增长率高达74.66%。
光大证券表示，目前整个产业的发展阶段，全固态电池如果达到商业量产，可能至少还得需要5年甚至更多的时间，而半固态电池在2023年开始到2025年整体上是一个增量的过程。目前国内多家电池企业固态电池技术领先，部分企业已进入固态锂离子电池（半固态电池）中试阶段。
目前，多家公司进军固态电池领域。赣锋锂电宣称，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5规划于2023年上市。
英联股份在投资者互动平台表示，公司新能源汽车动力锂电池复合铜箔、复合铝箔项目的产品可作为固态电池集流体应用；铝塑膜产品是目前主流软包固态电池的重要结构材料。
从2019年起，格林美就一直在积极准备固态电池需要的高镍前驱体前沿制造技术。
证券时报·数据宝统计，20只固态电池股最新收盘价较2022年最高价平均回撤幅度32.72%，其中恩捷股份、容百科技跌幅最大，分别为59.82%、59.39%。千亿龙头宁德时代、长城汽车、赣锋锂业、天齐锂业均跌超30%。
从估值来看，恩捷股份、容百科技、新宙邦、天赐材料等7股滚动市盈率不足30倍，其中天齐锂业为7.43倍。
根据2022年业绩预告及快报，八成固态电池股业绩预喜，天齐锂业、比亚迪、金龙羽等9股净利润翻倍。
5、固态电池上市龙头股票根据2家及以上机构一致预测，国轩高科、中自科技、江苏国信等5股未来3年净利润复合年增长率有望超100%，其中国轩高科达189.07%。据悉，国轩高科的高安全半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000km，预计2023年批量交付。
今年以来，机构密集调研固态电池个股，其中中自科技、南都电源分别接待了86家、46家机构的现场调研。中自科技调研中表示公司固态氧化物燃料电池（SOFC）已完成10*10cm单电池的制备。
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连日以来，固态电池概念风生水起。固态电池商业化脚步渐近，全球企业都在加大固态锂电池方面的研发布局。
那么，国内固态电池龙头上市公司有哪些？本文基于2023年02月24日交易数据，并从收入同比增速、利润同比增速、PE和总市值排名等4个维度，对固态电池龙头上市公司进行全方位统计分析。
7、固态电池上市公司从收入同比增速维度来看，固态电池龙头上市公司有哪些？收入同比增速排名如何？
统计结果显示，固态电池上市公司龙头股收入增速排名前3名的上市公司分别是：鹏辉能源，收入同比增速为66.89%；合纵科技，收入同比增速为25.88%；雄韬股份，收入同比增速为25.69%。
从利润同比增速维度来看，固态电池上市公司龙头股有哪些？利润同比增速排名如何？
8、新型固态电池上市龙头股统计结果显示，固态电池上市公司龙头股利润增速排名前3名的上市公司分别是：雄韬股份，利润同比增速为1,925.11%；南都电源，利润同比增速为977.61%；鹏辉能源，利润同比增速为170.19%。
从市盈率维度来看，固态电池上市公司龙头股有哪些？市盈率排名如何？
统计结果显示，固态电池上市公司龙头股市盈率排名前3名的上市公司分别是：雄韬股份，市盈率为54.68；鹏辉能源，市盈率为52.08；珈伟新能，市盈率为43.61。
9、安徽合肥固态电池上市龙头股固态电池上市公司龙头股市值排名前3的公司包括：鹏辉能源（300438.SZ）总市值307.68亿元，江苏国信（002608.SZ）总市值238.77亿元，南都电源（300068.SZ）总市值222.53亿元。
以上关于固态电池上市公司龙头股的4个维度的统计排名结果，均基于2023年02月24日的交易数据。如果有不准确的地方，请点击下方反馈通道，按照提示步骤反馈，我们将第一时间修正。
新能源发展的路径是钠电池-液态锂电池-半固态电池-固态电池。
10、固态电池上市龙头股票钠电池的优缺点不必做过多介绍，凡是有化学知识的初中生都知道，钠元素非常不稳定，合成和分解都会释放非常大的能量，只能做替代品使用。液态锂电池目前主要是磷酸铁锂电池，电池安全性比较高，但能量存储相对较小。半固态电池目前主要是三元锂电池，电池能力密度比较高，按安全性较差，需要的材料相对较高，目前大部分高端车辆使用的是三元锂电池。终极BOSS固态电池，目前还是处于研发阶段，目前有固态电池概念的企业只有几个，不包含宁德时代，纯固态电池的续航里程轻松超过一千公里，有的甚至达到两三千公里。
目前有纯固态电池概念的企业主要有以下8家，固态电池的研发和投产需要大量的锂矿资源做支撑，但目前研发技术突破性最高的应该属于龙头赣峰锂业，如果未来大量车使用固态电池，续航轻松超过1000公里，未来成长空间无限。
据了解，近期，蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企披露半固态电池装车进展。车企对半固态电池装车跃跃欲试，刺激上游动力电池厂商研发不断提速。
