上周五，上海市场驰宏铅15355-15385元/吨，对沪期铅2304合约升水0-30元/吨报价；江浙市场江铜、铜冠铅15335-15385元/吨，对沪期铅2304合约贴水20元/吨到升水20元/吨报价。沪铅维持盘整态势，随交割后货源重新流入市场，现货市场流通货源紧张形式稍缓，持货商随行报价，而下游企业接货积极性一般，部分以采购长单为主，散单市场成交偏淡。
近两年，随着新国标电动车的普及，48V12Ah电池成为众多新国标车的标配。那么，对于这类电池真实续航里程是多少？价格大约要多少呢？下面来告诉大家真实数据。
首先，我们来看48V12Ah电池的续航。由于这类电池有铅酸电池、石墨烯铅酸电池、锂电池等多种类型，因此我们需要分类进行讨论。其中如果是铅酸电池的话，平路行驶大约能跑30-40公里；而如果是石墨烯铅酸电池或锂电池，那么平路行驶是能跑40-50公里左右。当然，需要注意的是，这类电动车大多搭载的是350W、400W电机，功率较低，其爬坡骑行的话，耗电量增大后，续航会下降20%左右。
另外，需要注意的是，48V12Ah铅酸电池在冬季与夏季会存在明显续航差异，例如夏季可能续航能达到40公里以上，而冬季随着气温下降，可能续航在30公里左右。而石墨烯铅酸电池、锂电池，由于特殊的设计，其会更耐低温，冬季续航只会略低于夏季续航。
其次，我们来看48V12Ah电池的价格。我们先来看铅酸电池电池，从市场上的售价来看，48V12Ah品牌铅酸电池直接购买价格在450-500元左右，而如果选择以旧换新，正常300-350元就能更换一组新电池，另外如果是小品牌型号，一般价格还会更低。我们再来看石墨烯铅酸电池，其直接购买价格在600-650元左右，而如果选择以旧换新，正常在400元左右。当然，如果是锂电池的话，那么其价格是最高的，但这类电池一般都是选择直接购买，正常在800元左右。当然，由于各个品牌之间也会存在差异，因此价格也并不是完全固定的。
综上来看，不管是铅酸电池，还是石墨烯铅酸电池或锂电池，只要是搭载48V12Ah的型号，真实续航都是在30公里以上的。而价格方面，48V12Ah铅酸电池大约在450-500元左右，而石墨烯铅酸电价格在600-650元左右，锂电池价格在800元左右。当然，不同品牌价格是不同的，但一般来说，大品牌会更高一些，而中小品牌更低一些。且如果是以旧换新的话，价格会比直接购买更低一点。
首先，我们来看耐用度。同容量情况下，72V电动车电池会更加耐用。以60V20Ah电池与72V20Ah电池为例，60V20Ah的续航约在60到80公里，而72V20Ah电池一般续航能达到70到90公里，这说明了72V20Ah电池续航会比60V20Ah电池更远，耐用度更高。
其次，我们来看具体的续航。先看60V电池，以目前市场上主流的60V20Ah、60V23Ah、60V32Ah型号为例，其中60V20Ah电池续航约在60到80公里，60V23Ah电池续航在70到90公里，而60V32Ah电池续航在100公里以上。因此，我们可以得到普通60V电池续航大约在60到100公里。同理，我们可以得到普通72V电池续航大约在70到100公里，且两种电池要想续航超过100公里，最好需要配备32Ah及以上型号电池。
最后，我们来看具体的价格。以普通铅酸电池为例，先看60V电池，其中60V20Ah电池直接购买大约在650到700元左右，而如果选择以旧换新，那么价格在400元左右。而如果是60V32Ah电池直接购买大约在1150到1200元左右，选择以旧换新大约在800元左右。而这说明了60V电池根据型号不同，直接购买价格都是在650元以上，而以旧换新则是在400元以上。
我们再看72V电池，其中72V20Ah电池直接购买在800到850元左右，而如果选择以旧换新则在450到500元左右。而如果是72V32Ah电池，直接购买价格在1350到1400元左右，而以旧换新则在900元左右。而这说明了72V32Ah电池根据型号不同，直接购买价格都是在800元以上，而以旧换新则是在450元以上。
综合来看，60V、72V电动车电池，在同容量下，一般是72V电池更耐用。而续航方面，普通60V电池一般在60到100公里，而72V电池一般在70到100公里，且要想续航超过100公里，需配备大容量电池。而价格方面，60V电池直接购买价格都是在650元以上，72V电池直接购买价格都是在800元以上，且型号越大，价格越高，以旧换新价格则更低一些。
近两年，为满足长距离出行需求，很多电动车在选择电池配置的时候，都有72V32Ah型号可选。不过，对于这类电池的续航里程以及价格，很多用户都不是很清楚。对此，今天来通过真实的数据来给大家详细解读一下。
5、蓄电池的价格什么时候降下来首先，对于72V32Ah电池，其主流的电池类型有铅酸电池、石墨烯铅酸电池以及锂电池等。而其中，搭载72V32Ah铅酸电池的电动车平路骑行大约能续航100-120公里左右，而如果是爬坡或者山路骑行，那么正常续航里程是可以达到80-100公里左右的。
同样，石墨烯铅酸电池以及锂电池整体性能会比普通铅酸电池更远，其中平路骑行的话，搭载72V32Ah石墨烯铅酸电池或锂电池，一般是可以续航在120-150公里左右的，而如果是爬坡或者山路骑行，正常也能跑100公里左右。当然，需要注意的是，石墨烯铅酸电池以及锂电池的使用寿命都是要优于铅酸电池的，而其中锂电池使用寿命是最长的。
其次，价格方面，铅酸电池是最便宜的，从目前市场上的大品牌电池价格来看，72V32Ah铅酸电池直接购买价格在1500元左右，而如果选择的是以旧换新，那么价格在1000元左右。当然，如果选择的是一些中端品牌，可能价格还会更低一些。
6、统一电池蓄电池价格而如果是72V32Ah石墨烯铅酸电池，其价格一般在1800元左右，而如果是选择以旧换新，那么价格在1200元左右。而如果是锂电池，大品牌售价更是要达到3000元左右。当然，对于价格方面，各个品牌以及材质的不同，也会存在明显的差异，但一般来说大品牌的电池会比小品牌电池价格高。
总之，不管是铅酸电池，还是石墨烯铅酸电池、锂电池，其在平路骑行的续航里程都是可以超过百公里的，而即使是爬坡或山路骑行，整体续航也是能达到80公里以上的。至于价格方面，72V32Ah铅酸电池售价在1500元左右，而石墨烯铅酸电池售价在1800元左右，锂电池售价更是达到3000元左右。当然，铅酸电池与石墨烯电池如果是以旧换新，价格会更低一些。另外，需要注意的是，品牌及材质的不同也会影响到电池价格。
近几年，为满足货运及代步需求，三轮电动车这类车型快速发展，普及率逐步提高。与此同时，经过几年的使用，随着电瓶的老化，不少用户都需要给车辆更换新电瓶。对此，有不少用户有这样的疑问，那就是三轮电动车换一组新电瓶需要多少钱？要不要以旧换新呢？对于这个问题，小编特意咨询了我们当地的修车师傅，给出的答案是以旧换新更划算，电池根据型号不同，价格也是不同，下面通过常见的32Ah、45Ah型号来解读一下。
7、蓄电池价格以32Ah电池为例，这类电瓶主要被应用于载人三轮电动车与中小型货运三轮车，而常见的型号有60V32Ah、72V32Ah，从师傅介绍及网络上所了解的价格来看，这类电池还是相对实惠的。其中，60V32Ah品牌电池如果直接购买大约在1200到1350元左右，而如果选择以旧换新的话，那么价格在800到900元左右。而72V32Ah直接购买价格在1400到1600元左右，以旧换新则在900到1050元左右。
我们再来看45Ah电池，这类电瓶常被应用于中大型号货运三轮车或中大型载人三轮车，而常见的型号有48V45Ah、60V45Ah、72V45Ah，从师傅介绍及网络上所了解的价格来看，这类比32Ah电池价格更高一些。其中，48V45Ah直接购买价格在1300到1550元左右，而以旧换新则在800到1000元左右。而60V45Ah直接购买价格在1600到1850元左右，以旧换新则在1000到1200元左右。而72V45Ah直接购买价格在1900到2200元左右，以旧换新则在1200到1400元左右。
当然，以上价格只是讨论的普通铅酸电池，且价格并不是固定不变的，据师傅透露，不同品牌的电池也会存在较大的价格差异，且地区及售卖方式的不同也会有差异，因此以上价格也仅供参考。另外，大品牌电池一般价格会更高一些，而小品牌电池则价格会更低一些。
8、锂电池的价格从以上信息来看，以旧换新正常要比直接购买更划算的，毕竟能减少几百元。因此，对于用户而言，有条件的还是选择以旧换新会更好。当然，以旧换新需要注意的是要回收一组同型号的旧电池。
总之，三轮电动车换一组新电瓶大多需要千元以上的，根据型号不同，价格也会不同。而如果是以旧换新的话，那么在新电池价格基础上能少几百元，还是相对划算的。另外，要注意的是除了上述2种电池外，像52Ah、58Ah这类更大型号的电池，其价格也会更高。当然，对于电池具体的价格，由于购买方式及产品品牌、类型等不同，实际购买也会存在一定价格差异，可能更高一些，也可能更低一些，因此以上的价格也仅供参考。
周初下游需求清淡，现货成交少，市场心态弱，拖累铅价。周四部分下游逢低从仓单提货，铅锭库存减少，提振铅价回升。
9、铅酸电池价格本周再生铅价格小涨，但是成交起色不大。还原铅市场低价货源不多，地区价差缩小，河北成交价格比周边地区低0-50元/吨；安徽、河南、江西市场价格较为接近。火法精铅货源充裕，持货商随行就市报价出货，但是下游接货活跃度并不高，影响成交。
本周再生精铅贴水幅度缩小，因铅价重心小降；安徽地区炼厂出货较为活跃，货源充裕，精铅出厂报价多对比1#铅均价贴水175-125元/吨。江西市场也多数报价贴水150元/吨左右。广东地区报价稍高，贴水幅度在150-100元/吨，但是高价出货不畅。本周再生铅精铅平均出厂价格贴水130元/吨，贴水幅度缩小47元/吨，下游高价接货不积极，成交弱。
本周初铅价弱势，废电池高价成交增加。铅价周初震荡回落，持货商担心废电池价格不稳定，择高价出货，河南、安徽部分高价厂商反馈订货增加，到货量尚可。安徽有少数炼厂日度到货量能在2000-3000吨，其它炼厂到货量多在500-1500吨之间。河南部分大厂日度到货量1000-1500吨。其它地区反馈低价到货量较为有限，多数在400-800吨之间变动。
10、保胜蓄电池价格表高价大厂随着到货量增加，价格开始调降，河南济源电动电池价格统一下调50元/吨，报9050元/吨到厂。安徽部分电动价格从9130-9140元/吨调降至9110-9120元/吨，虽然降幅不大，但是影响持货商持货心态。回收市场，部分商家反馈近期收货量相比前期略有增加，市场货源偏紧的状态有所缓和，且铅价不稳定，逢高出货较为积极。近日铅价止跌回升，缓和市场情绪，预期废电池价格短期主稳，单少数库存不多的炼厂或调涨报价。
本周国内铅价冲高回落，主要驱动因素：市场需求清淡，高价现货出货困难，令铅价承压。市场情况详细分析如下：
截至周五(5/26)，本周还原铅低价货源少，价格相对韧性。还原铅市场地区供应差别较大，内蒙市场货源充裕，多流入河北地区，但是内蒙持货商低价出货意向低，本周还原铅现款到厂价格守住14050元/吨关口，主要成交价格在14050-14150元/吨；而河南、安徽市场缺货，多数价格在14100-14150元/吨；江西市场随行就市报价，主流价格在14100元/吨。本周火法精铅货源充裕，高价出货不畅。内蒙、河北、江西、河南市场均有火法铅流出，持货商逢高出货较为活跃，但是高价成交不畅，河南市场货源量不多，报价稍显坚挺。而河北地区货源充裕，报价稍低。
