8月12日，五菱召开发布会，宣布新车宏光MINI EV上市不到20天销量已达1.5万辆，订单突破5万辆。五菱还宣布将把宏光MINI EV定位为“全球小型新能源汽车（GSEV）开创者”，要在100天内在布局100家新能源体验店，打造真正的“人民代步车”。
声势如此浩大，宏光MINI EV真的能像五菱期待的那样，成为新的一代神车吗？
三万不到就能买一台大厂出品的四座纯电动车，续航120km/170km，有售后保障，自动挡，能上绿牌，能跑高速，每公里花几分钱享受风里雨里自由出行的体验，对于很多人来说的确是充满诱惑的，更不用说在那些燃油车摇号无望的城市。就像网友说的：这价格，还要啥自行车。
从百度指数也能看到，宏光MINI EV的相关关键词（更多人搜索的是五菱宏光MINI）从5月份亮相开始，热度就持续攀升，到7月24日上市时，瞬间热度甚至超越了群众基础广泛的五菱宏光，并一直保持在高位。
宏光MINI EV在颜值上也足够吸引人，简洁时尚的设计，一亮相就俘获了不少年轻人的目光。通过搜索者的年龄分布情况，我们可以发现，宏光MINI EV的搜索群体比五菱宏光年轻不少。
这其中甚至包括以颜值控著称的女性消费者。相比五菱宏光25%左右的女性搜索比例，宏光MINI EV相关关键词的女性搜索量占比达到了45%，完全颠覆了五菱一直以来的“男人车”品牌形象。
五菱官方也深谙消费者的心理，这次发布会就联手“潮流风向标”品牌YOHO和喜小茶，为自己赋予时尚标签，完全就是奔着都市年轻一族，尤其是女性消费者来的。
除了价格便宜颜值在线，车身小巧方便停车、高安全性笼式车身、倒车雷达、8年或12万公里三电质保等等，都成为了宏光MINI EV广受瞩目的卖点。
根据五菱此前的官宣，宏光MINI EV的7月销量数据是7348台。但是在乘联会近日发布的7月新能源汽车销量排行中，并没有出现7月24日上市的宏光MINI EV的身影。
对于这个情况，一种可能是五菱没来得及上报销量数据，另一种则是宏光MINI EV的销量包含在了五菱宏光里。但两种可能都不太符合逻辑，因为五菱宏光并没有缺席MPV榜单，显然不存在来不及上报的问题，宏光MINI EV作为微车，销量也不应该合并到五菱宏光里。
事实上，在宏光MINI EV自五月份亮相以来，订单量和销量的数据就频繁出现在各种官宣中，例如：
7月15日，订单量接近30000辆，并在全国多地提前开启交付
5、五菱宏光电动汽车新款2023款图片8月12日，宣布订单辆突破50000辆，销量超过15000辆
尽管订单量很多，但是到底最终会有多少人为宏光MINIEV买单，依然是个问题。
毫无疑问，宏光MINI EV的卖点是突出的，也成功吸引了消费者的注意，但它同样有着不可忽视的槽点。
6、五菱宏光电动汽车新款2023款价格首先，虽然宏光MINI EV强调安全性，甚至用上了大哥五菱宏光S也没机会用到的的笼式车身和57%以上高强度钢，但是却没有配备安全气囊。这样一台时速可以达到105km/h的机动车，在缺乏安全气囊的情况下，一旦在高速行驶时发生哪怕最低程度的事故，后果也是不堪设想的。
其次，宏光MINI EV标榜的年轻时尚定位也是值得商榷的，因为它有一个先天的缺陷——没有快充。
没有快充意味着，想要方便地使用宏光MINIEV，要么家里有车位可以安装充电桩，要么就需要飞线充电。买得起车位的，完全可以选择续航更远也支持快充的小蚂蚁和欧拉，后者则既不方便也不安全。
7、五菱宏光电动汽车电瓶多少钱按照宏光MINI EV续航120km/170km车型分别需要6.5小时和9小时的充电时间，即使剩余30%电量，每次也至少需要花费4-6小时的充电时长，对于都市青年来说，显然是非常麻烦的。
从这个角度来看，宏光MINI EV倒是非常适合作为城郊低速代步车的合法替代品，尽管贵上一些，但笼式车身和ABS等安全配置，都不是那些塑料货色能比的，低速行驶下，没有安全气囊问题也不大，城郊的充电条件也比城市更加便利。实际上，宏光MINI EV搜索量最大的省份正是低速电动车产销大省山东省，如果能深耕这个有着千万保有量的市场，也会是巨大的成功。
但是问题又来了，低速代步车目前实际上游走在法律真空地带，交警管不了，需要上牌的宏光MINI EV却不是，驾驶者必须要考驾照、买保险才能上路，增加了门槛也增加了费用，无疑也会降低对中老年群体的吸引力。
8、五菱宏光电动汽车mini报价总之，订单不一定能转变成销量，很多人会被宏光MINIEV吸引而下订，但是一旦考虑到这些实际使用中的不利因素，很可能也会打退堂鼓。
但是如今的中国人民，早已不再是只要价格便宜就乖乖买单了，从五菱宏光S销量的持续下滑就能看出这一点。在微型电动车市场，消费者对续航、安全性、便利性等方面的要求同样在与日俱增。
宏光MINI EV创造“人民代步车”的理想是美好的，也确实能满足部分消费者的需求，凭借强大的品牌影响力，创造短暂的销量高峰完全是有可能的，但是想要持续热销，还必须解决安全、充电方面的不足，但那样又会大幅增加成本，抵消价格优势。
9、五菱宏光电动汽车能上高速吗所以，想要成为新一代神车，宏光MINI EV显然还有很长的路要走。
纯电动汽车充电很便宜，但是家用车每年行驶里程少，车价越高几年后二手车亏得越多，实际上省油并不省钱，这时候像宏光miniev这样的纯电动车刚好弥补了省钱的心理，但省钱的背后必有得失，只有详细了解它的优缺点，这样买了才不后悔。
微型车在安全性方面原本就不占优势，像五菱宏光Miniev、QQ冰淇淋、奔奔EV等车型都不例外，以五菱宏光Miniev为例，它的安全性到底怎么样？拆车后一看便知。
10、五菱宏光电动汽车新款2023款价格懂车帝旗下栏目组他们将宏光Miniev拆解之后，结果惊喜交加。首先拆开了前防撞杠，看到防撞梁的覆盖率还算不错，但是防撞梁为单层冲压钢板材质，钢板相对较薄。
另外防撞梁后方没有吸能盒，假如在城区发生低速碰撞，缺少吸能盒的缓冲保护，车头内部的零部件很容易受到挤压变形，甚至损毁。
当节目组拆了后防护板后意外发现居然没有后防撞梁，仔细想想也不奇怪，毕竟成本摆在那里，此时就只能测试前防撞梁了，经过相关检测，前防撞梁的抗压强度约413公斤，可能很多人对抗压强度不太懂，没关系，对比其他车就明白了。
