24瓦的功率超过刹车灯泡21瓦的功率，作为日行灯，算是全车使用频率最高、使用时间最长的灯，其发热量肯定不小，对灯具总成的设计和材料的使用都是一个挑战。果然，从实际的车友的反馈来看，确实存在诸多问题。
上图，在这个日行灯烘烤下，灯泡上方的塑料部分被烤出一个黑洞。
以上3个图片可见灯泡和灯座都有烤化的痕迹，甚至灯泡的石英玻璃都变形了。法雷奥出品的东西，排除劣质材料的可能，石英玻璃软化温度要1000度以上了。
百度了一下，C5日行灯烤化灯罩的问题绝对不是个例。这要是在欧美人权大于一切的世界，怎么也得召回吧。实际国内没有召回，没有道歉，甚至过了两年质保期，换灯还要自己掏腰包，再狠狠赚你一笔（价格贵到你不相信）。
现实如此，那么中招的或者潜在中招的车友该怎么办呢？答案是自己动手换LED日行灯！下面介绍一下自己换灯的流程。实际非常简单，只要用到两个小工具。话说你如果开车去4S店换的话，他们会帮你拆大灯总成，拆前包围，煞有介事，工费时收您200不说，两个灯泡4S店的价格是400，而且还不一定有现货（要订货），关键是最终治标不治本。
4S店是这么帮你换灯的（工时费啊！）。实际上，只换灯泡的话，根本不需要拆任何东西。
今天的主角，左边两个是换灯的小工具，平口小螺丝刀一把，T40梅花扳手一把，右边就是要更换的LED日行灯。两个防潮包是灯泡包装里的请忽略。
C5的日行灯灯座在大灯总成的最下面，眼睛直接看不到，拆的时候靠手摸，插入T40梅花扳手，转松之后往外一拉，灯泡连同灯座就一起下来了。
左边是原车24瓦卤素灯泡，右边是换完的4瓦LED灯泡。LED灯更醒目。
好了，简单的改装就完成了。实际上雪铁龙C5 13款的时候已经把卤素灯改成了LED灯，是顺应趋势，也是承认设计上的缺陷吧（这个改款总成没有动，只是改了日行灯光源）。这里需要和大家强调的一点，如果您是老款的C5，也需要改LED灯的，请一定要注意，LED灯泡的功率不会车超过4瓦的，宣传超过4瓦的，肯定是骗人的，理论上，这个体积的LED灯超过4瓦就不安全了，发热比较大，LED本身不耐热。以上分享，希望对车友们有用。适当的动动手，权当锻炼身体，同时还能省钱，不做冤大头。
现在谈到汽车大灯技术，啥矩阵式大灯，激光大灯，OLED尾灯等等，可能大家都先往豪华品牌去想了。可是你知道吗，雪铁龙也是个玩灯的行家。
或者雪铁龙AMI这样的车灯，也在当时引领了方形大灯更美观的潮流。
5、雪铁龙灯光操作杆但是雪铁龙作为法国豪华汽车的生产商肯定不满足于平凡的技术设计，早在上世纪60年代，在量产车DS21上除了创新使用油气悬挂，铝合金引擎盖，变速箱自动离合器外，首次在汽车上搭载了可随方向盘大角度转向的大灯，这个大灯也可以说是现代矩阵式大灯的鼻祖。
这个大灯的主要特点之一就是车辆在夜间转向时候，提前将转向盲区扫一遍，以观察车辆走线周围的范围内的路面状况。
主动转向的灯是内侧的灯具，左右两侧内侧的灯同时向方向盘所打方向大角度转向，投影式的光束将黑暗的道路和普通大灯不能照射到的暗黑死角，极大的帮助驾驶员查明路面状况，这个在当时路灯并不普及。
6、老款雪铁龙灯光模拟当时此款车型也在美国销售，不过遗憾的是美国版的雪铁龙由于美国奇葩的法律规定（大灯灯泡前不得有任何遮挡物,灯罩也不允许—这些奇葩法规也是导致法国车后来从美国退市的原因之一），DS21美国版大灯难看的同时，也没有这个功能了。
本世纪以来，车灯照明技术日新月异，车的照明大灯不再只有照明功能，更是车辆整体形象设计的重要元素，在车灯造型样式多姿化的同时，技术上雪铁龙的照明大灯除了以卤素大灯作为基础配置以外，高压放电氙（xian）气大灯也是很多车型普遍使用。
LED大灯发光亮度更高，耗电更少，并且，寿命更长，现在LED大灯已经在东风雪铁龙的C4L, 第三代C5，第二代C6和已经在上海完成全球首发的雪铁龙C5aircross天逸上安家落户，并且还将普及到其他系列车型上去。
7、雪铁龙灯光控制杆图解雪铁龙C5原车卤素黯然失色！车主此次在百度上逛了比较久的，众多改灯店中挑出其中一家口碑最好的阿良改灯为自己爱车升级车灯！！原本车主只想装下氙气灯泡，省点私房钱嘛！改装店的师傅也同意车主的意见，同时也说了单纯改装氙气灯的效果很差，散光严重，光源浪费，对于前方车辆也不好！！车主一听这样说，也要求改双光透镜套装；并选着了NHK优质部品 （透镜、安定器、灯泡、恶魔眼）。
安装好的NHK超级Q5双光透镜，对于透镜安装需要熟练的技术师傅来完成，毕竟这些纯手工的活对透镜安装的精确度要求非常高，只有娴熟的技术师傅才能做到最为完美的安装效果。
过升级后的雪铁龙C5拥有一双光彩明亮的大灯、绽放出璀璨的光芒！享有不只是高端大气上档次的外观效果，同时还能增加车辆夜间行车的安全性和舒适性！
8、东风雪铁龙灯光开关升级后近光灯效果图：明显锐利切割线、明显亮度更高、明显范围更广、光型尤其漂亮、车主从各个方面看都感到非常的满意！
升级后远光灯效果图：照射范围宽、远、光线均匀、亮度高，强悍灯光在夜间行驶高速、山间小路都无所畏惧！
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9、雪铁龙灯光操纵杆使用方法看到不少车友改装了自动大灯控制系统，开始认真学习论坛帖子，又咨询几个热心车友后，从网上定购了控制模块，自己开始改装！
之前车友的改装，都是用原车示宽灯开关当做自动大灯开关。启动自动大灯功能，需要打开示宽灯开关。既然是自动大灯，我就决定直接在原车开关之外，直接并联自动控制模块。这样，不用单独启动自动大灯功能，只要车子启动，自动控制模块就开始工作。原车灯光控制都受影响。
这是网上购买的控制器，暗吸合款。系统会自动检测光线强度，当光线持续低于系统设置值时，系统会接通电路，点亮近光灯、示宽灯。光线强度恢复后，系统又会断开电路，近光灯、示宽灯关闭。
10、雪铁龙教练车灯光开关使用打开驾驶座处的保险盒，拉开车门处密封条。从保险盒伸手进去，直接往外推面板，可以把面板卸下来
打开开关的线卡扣，开始接线。接线很简单，只需在最右侧的黄色线，也就是示宽灯和近光灯线那里，并联出一根线即可。
直接将公共极和电源负极接到一起，再接到车体铁架上就行。如果不愿意这么接，还可以从这两个电极各接一根负极线出来，再合到一起接到机体铁部件上也行了。
