顶配裸车17w，终端优惠3W感觉没啥大问题。内心真的觉得顶配14w的价格还是具有性价比的，当然了，仁者见仁。其它车型优惠不清楚，不如直接问销售。 没有拍很多外观和内饰照片是因为楼主太忙又懒癌晚期，抱歉了各位。 关于此车油耗，和路况关系太大，高速6～7，城市8～9应该不为过。 吐槽我老司机的值友们，你们能不能有点幽默感啊。。哈哈 原来张大妈还会推送到今日头条。。。
2015年7月，作为拥有驾照一年半的老司机，买车提上了日程。
作为连T都不知道啥意思的车小白，，唯一能参考的只有颜值了。能入外协我法眼的基本只有奥迪、沃尔沃、特斯拉之类，怎奈作为年收入刚过。。。咳咳。
当时心心念念SUV，所以基本锁定哈佛几个系列，懒癌出奇的我一直没有去过4S试驾。一天看到观致在天猫的试驾活动，他家城市展厅在陆家嘴，顺路就去试驾了下。当天就定下了，干脆的把自己都感动了 ，后来发现车友会里如此干脆的人还大有人在。观致的颜值征服了我这个外协，尤其是两厢性感的屁股，让我欲罢不能。
如今这辆观致3五门版致臻陪伴了我5个多月，风里来雨里去的五千公里，做了首保，今天也来谈谈驾乘感受。
我对观致的定位是汽车里的魅族。其实观致曾经自喻汽车里的苹果，不过后来有了特斯拉。在我眼中，魅族是一个埋头用心做手机的中国厂商。观致也是如此，但又太专注导致销量尴尬。所以，购买观致最大的风险就在于保有量太少，渠道少，维修保养较麻烦，如果观致品牌不存在了，消费者多少有些被动。不过从去年12月和今年1月份销量来看，都上了2000辆，还是一个比较好趋势。保有量少倒是一个装逼优势，不用开着烂大街的出门和别人“撞车”。每每车友们在路上碰见观致，个个都激动不已在群里问是谁。从观致最新的品牌精神来说“生，而独立；行，有观点”来说，我觉得观致品牌来早了几年，有独立观点的国人其实并不多，多数汽车消费者还处于市场培养中的一员。而且一上来就杀入A级轿车这片红海，指导价又可说是自主品牌中最高的，超过很多合资品牌，让消费者，尤其是购买第一辆车的小白犹豫不决，望而却步。如此销量也在情理之中。但话说回来，观致的定价并不装逼，车的确是好车，无论外观、驾乘、用料、安全都对得起价格，只是多数人无法接受4999买魅族罢了。其实不论在洗车、加油、行驶，观致的回头率都非常高，对车不了解的人多数上来会问，这车是进口的吗？要20w以上吧？之类的问题，所以，如果把观致这个品牌从这个车子上拿掉，大家对他的认可度非常之高。所以，我觉得他生不逢时，不太适应目前国人对车与品牌之间关系的态度。
为啥说买观致是情怀？如上所说，其实买这个车对消费者来说还是存在诸多弊端的。在别人眼中，观致定价又在自主品牌中脱颖而出，和买锤子手机没啥两样 。但话说回来也没办法，我也想像买iphone那样干脆的买特斯拉，可老子不是没钱嘛 ，你说，车好颜值又高价格还便宜的合资品牌在哪里呢？威朗最新的GS差不多配置也要上20W了吧？所以观致在我心目中还是存在性价比的，这样说来，我还是挺理性的不是？
我买的是1.6T的顶配两厢，所谓致臻型。其实买车的时候抱着的心态是只要是自动挡有基本驾驶功能即可，但从用下来的感受来说，幸亏老娘劝我上顶配，从车友的反馈来说，顶配才最具性价比，不买顶配一定会后悔。大家可以官网看配置
1.6T动力足够家用，甚至让我感觉还是挺惊喜的。当然我应该也没有开过更高动力的，所以也不太好比较。从之前的租车经验来说，感觉动力上福克斯比较好，英朗比较差。所以就想着只要买的车动力不比福克斯差即可。展厅比较聪明的一点是试驾车型似乎都是1.6T的，所以，当我开起来的时候，就觉得观致的动力还挺让我喜欢的，尤其涡轮增压介入的时候，很喜欢那种感觉。可因众所周知的变速箱原因，从展厅开出来行驶较慢的路段的时候我已感觉到这车一个通病——低速顿挫，我当时还问了销售，这车为啥一冲一冲的呢？小伙子没出声，我这个小白也就没有放在心上。低速变速箱也有些傻，踩一脚油门后放开再踩的时候他就不知道你要干嘛了。习惯后这点问题对行车来说也无伤大雅啦，现在已经快要人车合一了 。当时试驾的是三厢，从驾驶比较和车友的反馈来看，这个问题观致3都市SUV好于两厢，两厢好于三厢。
从外观上来说，我固执的认为两厢最美，两厢曾获得过红点设计大奖。接下来是都市SUV和三厢。可惜因为之前观致与易车网的合作策略，导致两厢的保有量更低。从几次刮擦中我还发现观致的车漆似乎比较牛逼，这还有待考证。顶配是18寸的马牌轮胎和轮毂，我固执的认为，大轮胎比较霸气，两厢顶配轮毂也是我的至爱，只是更换和清洗成本都不低。
除了这些，顶配也配备了座椅加热、电动座椅调节并根据不同车钥匙进行记忆、氛围灯、无钥匙进入、自动巡航等比较人性化的配置。
车的尾部也算为中国特色进行了定制，国家规定标注的车辆信息被巧妙的隐藏在镀铬条里。
5、观致3怎么链接手机蓝牙安全，观致3在2013年E-NCAP获得五星评级。同级别车型排名第二，仅次于沃尔沃。对于详细数据有兴趣小伙伴请自行查询。除评级外，一些常用辅助安全如ESP、坡道辅助、倒车影像等等都会配备。只是坡道辅助功能到底在怎样的情形下会执行（有车友说带好安全带＋大力踩刹车），我还有些摸不透，有时候灵有时候不灵。除此之外，顶配车型还有弯道辅助照明，并且大灯会自动调节高度，倒车雷达，对于安全行车多少都有帮助。其实逸云系统中还有监控车辆范围的功能，本来感觉不错，但操作同样有些反人类，比如你开启这项功能后，如果你是正常驾驶，出了监控范围，他同样会报警，到了新位置后，如果你需要在此使用此功能，你还要再关闭开启一次这个功能。
观致可以算好车，但也不影响他有诸多缺点，当然也不可能有完美的车。
4S偏少，对于购买和维修保养都是一件痛苦的事情。每次去4S店都像一次自驾游 ，当然了穷人住的远也是硬伤。发张图大家感受下。
6、观致3怎么连接蓝牙放歌图解售前无论流程、规范、业务熟悉程度都差强人意。比如服务费两次说法不一致。卖库存车竟然不告诉我。用车不到1个月电瓶就发生2次全车突然无电，第一次正好要计划出远门，你说尴尬不尴尬。好在售后给我换了一个新的电瓶，到目前为止也没有发现其他问题。感觉上海的售后做的还不错.
希望以上这些能够得到改进。现在观致5 SUV来了，希望观致能够借此发发力，让这个品牌持续下去，把精品车做下去，不负这些有情怀的人的众望 。来看看改装的观致骚6，敞篷一点没有违和感有木有。
外一个全新的品牌，全新的车型，观致3曾在3月份的日内瓦车展上全球首发，本届上海车展上观致3将国内首发亮相。
7、观致3怎么连接蓝牙观致3的整体设计有浓郁的德系味道，设计师何格特是土生土长的德国人。它厚重的外形看着很像一辆中级车，圆润饱满气场很足，比较符合目前的审美取向。
前进气格栅上方的镀铬装饰条比较抢眼，搭配宽大的前车灯组，给人感觉非常稳重有力。
长/宽/高分别为4615mm/1839mm/1445mm与同级车型相比处于同一水平。2690mm的轴距在同级别车型中还是相对可比的。
8、观致3怎么连手机蓝牙没有屏幕观致3有着运动性紧凑型的特征，略微低的车头和上翘的尾部。尾部的设计更符合中国消费人群的眼光，即中庸又不失大气。
光带式尾灯的造型能增加其夜间辨识度，只可惜刹车灯依旧为卤素灯泡而不是LED元素。
熟悉大众车型的人群，应当对此搭配格局并不陌生。内饰的装饰更是德系的风格，从视觉效果、功能键的设计和分布格局体现的淋漓尽致。
9、观致3怎么连手机蓝牙听歌从材质的选用上，全系均采用这种仿皮革纹的塑料饰板，前方只有上面采用软塑料材质，软硬搭配起来很具档次。
两侧车门扶手均采用软质皮革+软塑料包裹，胳膊架上去很舒服。看的出观致在用料上“狠”下工夫啊！不过在我们几天体验中，主驾驶扶手出现松动的状况，并没有受到强烈的触碰。这是拼接合位的吻合度做的不够细致啊，用料足但拼接过程和牢靠度也应当多下些功夫吧，这有明显的质量问题啊。
观致3轿车的全部车型均标配了QorosQloudTM观致逸云车载信息娱乐系统，消费者无需通过智能手机，直接在该系统上便可使用手机的部分功能及应用。大致有四个功能：多功能导航；车管家服务；安全及保险服务以及增值服务。小编带您领略一下8寸逸云车载系统。
10、观致3怎么链接手机蓝牙8英寸电容触摸屏，由双手指滑动进行界面操纵，反应比较灵敏，但保证驾驶安全，尽量在行驶中不要多次进行，使用起来比较繁琐。
下面为您带来逸云的主要功能：导航设置、通信设置、车辆信息设置以及娱乐设置。
日程规划，手机会接收到出发提醒、停车点到目的地的步行路线等信息，还能依照实际需要随时更改路线及日程。各种数字终端即时同步导航信息，同时可以查到路况、餐厅、天气以及目的地停车地点信息。
